Abs kućište 2000+ ciklusa litijum-jonske baterije 12V 100Ah sa BMS-om
| Model No. | ENGY-F12100T |
| Nominalni napon | 12V |
| Nominalni kapacitet | 100Ah |
| Maks. kontinuirana struja punjenja | 100A |
| Maks. kontinuirana struja pražnjenja | 100A |
| Život u ciklusu | ≥2000 puta |
| Temperatura punjenja | 0 ° C ~ 45 ° C |
| Temperatura pražnjenja | -20 ° C ~ 60 ° C |
| Temperatura skladištenja | -20 ° C ~ 45 ° C |
| Težina | 13.5 ± 0,3kg |
| Dimenzija | 342mm * 173mm * 210mm |
| Primjena | Za brodove, primjena napajanja itd. |
1. Plastično kućište od 12V 100Ah litijum-jonske baterije za brodsku primjenu.
2. Dugi vijek ciklusa: Punjiva litijum-jonska baterija ima više od 2000 ciklusa, što je 7 puta više od olovne baterije.
3. Mala težina: približno 1/3 težine olovnih baterija.
4. Vrhunska sigurnost: LiFePO4 (LFP) je najsigurnija litijumska baterija prepoznata u industriji.
5. Zelena energija: Nema zagađenja u okolišu.
Industrijske informacije i vijesti
Posljednjih godina tema zaštite okoliša privlači sve veću pažnju. Vrste brodske energije se postepeno prebacuju s fosilne na nisko-ugljičnu energiju. Trend elektrifikacije se postepeno povećava i počeo se snažno promovirati i primjenjivati na brodovima.
Električni brodovi imaju prednosti zelene zaštite okoliša, nula zagađenja, sigurnosti i niske cijene upotrebe, a njihovi operativni troškovi su znatno niži od brodova s dizel i LNG gorivom. Pored toga, električni brodovi su jednostavne strukture, stabilni u radu i niski u troškovima održavanja, što ih čini pogodnijim za buduće ekološke trendove.
Električni brodovi moraju nositi veliki broj baterija i imaju veće zahtjeve za stopom pražnjenja, cikličnošću i troškovima.
Što se tiče izbora tipa baterija, u poređenju sa olovno-kiselinskim baterijama, litijum-gvožđe-fosfatne baterije imaju očigledne prednosti u pogledu sigurnosti, gustine energije i performansi ciklusa. Međutim, litijum-gvožđe-fosfatne baterije se trenutno šire koriste u novim energetskim autobusima i poljima za skladištenje energije. Litijum-gvožđe-fosfatne baterije koje se koriste u električnim brodovima suočit će se s više tehničkih provjera, zahtijevaće strože specifikacije i veće cijene proizvoda.
Litijum-gvožđe-fosfatni prizmatični akumulatori sa boljim ukupnim performansama u pogledu sigurnosti, ciklusa i brzine su glavni tok. A kako se u budućnosti povećava udio litijum-gvožđe-fosfatnih baterija koje se koriste na polju električnih brodova, cijena proizvoda pokazat će trend pada.
U budućnosti će se trend brodske litijumske baterije uglavnom fokusirati na trajekte, brodove za razgledavanje, teretne brodove, tržnice lučkih tegljača u obalnim gradovima uz rijeku itd. Neki veliki i srednji brodovi koriste litijumske baterije umjesto olovne kiseline , što će ubrzati upotrebu litijumskih baterija u brodovima.