Litijum-jonska baterija visokih performansi 48V 20Ah za električni skuter / motocikl
| Model No. | ENGY-F4820N |
| Nominalni napon | 48V |
| Nominalni kapacitet | 20Ah |
| Maks. kontinuirana struja punjenja | 10A |
| Maks. kontinuirana struja pražnjenja | 50A |
| Život u ciklusu | ≥2000 puta |
| Temperatura punjenja | 0 ° C ~ 45 ° C |
| Temperatura pražnjenja | -20 ° C ~ 60 ° C |
| Temperatura skladištenja | -20 ° C ~ 45 ° C |
| Težina | 12.5±0,5kg |
| Dimenzija | 170mm * 165mm * 320mm |
| Primjena | Električni motocikl, E-skuter |
1. 48V 20Ah LiFePO4 baterija za električni skuter i motocikl.
2. Velika snaga i najbolja sigurnost.
3. Dugi vijek ciklusa: Punjiva litijum-jonska baterija ima više od 2000 ciklusa, što je 7 puta više od olovne baterije.
4. Mala težina: približno 1/3 težine olovnih baterija.
5. Metalna futrola s ručkom i SOC.
6. Niska stopa samopražnjenja: ≤3% nominalnog kapaciteta mjesečno.
7. Zelena energija: Nema zagađenja okoline.
Uvod u aplikaciju
Kao fleksibilno i prikladno prevozno sredstvo, motocikli imaju veliko tržište u južnoj Kini i nekim zemljama jugoistočne Azije. Iako su motocikli ljudima donijeli mnogo pogodnosti, zagađenje motociklima izduvnim plinovima smatra se jednim od glavnih izvora zagađenja zraka u atmosferi velikih i srednjih gradova u mojoj zemlji. Kaže se da je zagađenje malog motocikla ekvivalentno zagađenju automobila Santana. Kako bi pročistila okoliš i osigurala plavo i plavo nebo grada, moja zemlja zabranila je motore u više od 60 gradova.
Električni motocikl je vrsta električnog vozila koje koristi bateriju za pogon motora. Električni pogon i upravljački sistem sastoji se od pogonskog motora, napajanja i uređaja za kontrolu brzine motora. Ostali uređaji električnog motocikla u osnovi su isti kao i uređaji motora s unutrašnjim sagorijevanjem.
Sastav električnog motocikla uključuje: električni pogon i upravljački sistem, prenos pogonske sile i druge mehaničke sisteme i radne uređaje za izvršavanje utvrđenih zadataka. Električni pogon i upravljački sistemi su srž električnih vozila, a ujedno su i najveća razlika od vozila koja se pokreću motorima sa unutrašnjim sagorevanjem.
Napajanje osigurava električnu energiju za pogonski motor električnog motocikla. Elektromotor pretvara električnu energiju napajanja u mehaničku energiju i pogoni točkove i radne uređaje kroz prenosni uređaj ili direktno. Danas su najčešće korišteni izvor energije za električna vozila olovne kiseline, ali razvojem tehnologije električnih vozila olovne baterije se postupno zamjenjuju litijumskim baterijama zbog svoje male specifične energije, manje brzine punjenja i kraće životni vijek.
