Uvod
LiFePO4 hemija litijumske ćelijepostale su popularne za niz primjena posljednjih godina zbog toga što su jedna od najrobusnijih i najdugotrajnijih baterija koje su dostupne.Trajat će deset godina ili više ako se pravilno brinu.Odvojite malo vremena da pročitate ove savjete kako biste osigurali najduži rad od ulaganja u bateriju.

Savjet 1: Nikada nemojte previše puniti/prazniti ćeliju!
Najčešći uzroci preranog kvara LiFePO4 ćelija su prekomjerno punjenje i prekomjerno pražnjenje.Čak i jedan slučaj može uzrokovati trajno oštećenje ćelije, a takva zloupotreba poništava garanciju.Sistem zaštite baterije je potreban kako bi se osiguralo da nije moguće da bilo koja ćelija u vašem paketu izađe izvan svog raspona nominalnog radnog napona,
U slučaju LiFePO4 Chemistry, apsolutni maksimum je 4,2V po ćeliji, iako se preporučuje da punite na 3,5-3,6V po ćeliji, postoji manje od 1% dodatnog kapaciteta između 3,5V i 4,2V.

Prekomjerno punjenje uzrokuje zagrijavanje unutar ćelije, a produženo ili ekstremno prekomjerno punjenje može uzrokovati požar.LIAO ne preuzima odgovornost za bilo kakvu štetu nastalu kao rezultat požara baterije.

Kao posljedica toga može doći do prekomjernog punjenja.

★Nedostatak odgovarajućeg sistema zaštite baterije

★Kreška infektivnog sistema zaštite baterije

★Nepravilna instalacija sistema zaštite baterije

LIAO ne preuzima odgovornost za izbor ili upotrebu sistema zaštite baterije.

Na drugom kraju skale, prekomjerno pražnjenje također može uzrokovati oštećenje ćelija.BMS mora isključiti opterećenje ako se neka ćelija približava praznom (manje od 2,5V).Ćelije mogu pretrpjeti blago uništenje ispod 2,0 V, ali se obično mogu oporaviti.Međutim, ćelije koje dođu do negativnog napona su oštećene bez oporavka.

Na baterijama od 12 V korištenje niskonaponskog prekida zamjenjuje BMS sprečavajući da ukupni napon baterije padne ispod 11,5 V, ne bi trebalo doći do oštećenja ćelija.S druge strane punjenja ne više od 14,2V, niti jedna ćelija ne bi trebala biti prepunjena.

Savjet 2: Očistite terminale prije instalacije

Terminali na vrhu baterija su napravljeni od aluminijuma i bakra, koji tokom vremena stvaraju sloj oksida kada se izbace u vazduh.Prije instaliranja interkonektora ćelija i BMS modula, temeljito očistite terminale baterije žičanom četkom kako biste eliminirali oksidaciju.Ako koristite interkonektore za gole bakrene ćelije, i oni bi se trebali pozabaviti.Uklanjanje oksidnog sloja uvelike će poboljšati provodljivost i smanjiti nakupljanje topline na terminalu.(U ekstremnim slučajevima poznato je da nakupljanje topline na terminalima zbog loše provodljivosti topi plastiku oko terminala i ošteti BMS module!)

Savjet 3: Koristite odgovarajući hardver za montažu terminala

Winston ćelije koje koriste M8 terminale (90 Ah i više) trebale bi koristiti zavrtnje duge 20 mm.Ćelije sa M6 terminalima (60 Ah i manje) treba da koriste zavrtnje od 15 mm.Ako ste u nedoumici, izmjerite dubinu navoja u svojim ćelijama i uvjerite se da će vijci biti blizu dna rupe, ali ne i pogoditi.Od vrha do dna trebalo bi da imate opružnu podlošku, ravnu podlošku, a zatim interkonektor ćelije.

Sedmicu ili tako nešto nakon instalacije, provjerite da li su svi vaši terminalni vijci još uvijek zategnuti.Labavi zavrtnji terminala mogu uzrokovati vezu visokog otpora, oduzimajući snagu vašem EV-u i uzrokujući nepotrebno stvaranje topline.

Savjet 4: Punite često i pliće cikluse

Withlitijumske baterije, dobićete duži život ćelija ako izbegavate veoma duboka pražnjenja.Preporučujemo da se pridržavate 70-80% maksimuma DoD (Dubina pražnjenja), osim u hitnim slučajevima.

Swollen Cells

Oticanje će se dogoditi samo ako je ćelija previše ispražnjena ili u nekim slučajevima prenapunjena.Oticanje ne znači nužno da ćelija više nije upotrebljiva, iako će zbog toga vjerovatno izgubiti određeni kapacitet.